Pintores para naves industriales en Mutilva
Pintamos naves, talleres y almacenes en los polígonos de Mutilva Baja, Mutilva Alta y Tajonar y en el resto de la comarca: exposición, almacén, estructura metálica, oficinas y suelos, sin parar la actividad o aprovechando una parada.
Exposición delante y almacén detrás: dos acabados en la misma nave
En los polígonos del valle hay mucha nave de mueble, madera, materiales de construcción y distribución, y muchas tienen la misma distribución: una zona de exposición delante, donde entra el cliente, y el almacén o el taller detrás. Son dos trabajos distintos. La exposición se pinta como una tienda, con color, buen acabado y luz. El almacén necesita pintura resistente, que aguante golpes de carretilla y polvo, y una estructura metálica protegida frente al óxido.
Lo que no cambia es que la nave tiene que seguir funcionando. Por eso lo primero es saber cuándo se puede trabajar: en una parada, en un puente, en fin de semana o por zonas acotadas mientras el resto sigue abierto. Y después, la altura: pintar a varios metros exige plataformas elevadoras y zonas señalizadas, que se planifican desde la visita.
- Visita técnica gratuita para medir alturas y ver cómo trabaja la nave
- Presupuesto por escrito, separado por zonas: exposición, almacén, oficinas y suelo
- Trabajo por zonas o en parada, sin detener la actividad
- Plataformas elevadoras y zonas de trabajo señalizadas
- Tratamiento anticorrosivo en estructura metálica antes del esmalte
- Pintura de suelo y señalización de pasillos y zonas de carga si entra
Qué se pinta en una nave
Paredes y cerramientos
Paredes interiores y cerramientos de chapa o de bloque, que ganan luz y se limpian mejor. En la zona de exposición, con un acabado más decorativo.
Estructura metálica
Pilares, cerchas y vigas se limpian de óxido, se protegen con imprimación anticorrosiva y se terminan con esmalte.
Suelos industriales y señalización
Pintura para hormigón preparada para el paso de carretillas, y marcado de pasillos, zonas de carga y áreas de seguridad.
Qué se pinta en las naves del polígono
Los trabajos de nave más habituales en los polígonos de por aquí:
- La zona de exposición que se renueva para dar mejor imagen al cliente
- Paredes y cerramientos del almacén, ennegrecidos por el polvo y los años
- Pilares y cerchas metálicas con óxido que conviene tratar
- Suelos con pasillos, zonas de carga y áreas de seguridad marcadas
- Las oficinas y los vestuarios que hay dentro de la nave
- La nave que cambia de empresa y se pinta antes de la nueva actividad
Cómo trabajamos en una nave en funcionamiento
Exposición y almacén se planifican por separado, porque ni el acabado ni el horario son los mismos.
Visita técnica
Vemos la exposición, el almacén, la estructura y el suelo, y cómo funciona la nave: horarios, zonas que no se pueden parar, maquinaria y estanterías que no se mueven.
Plan y presupuesto
Te pasamos por escrito el presupuesto por zonas y un plan con fechas: qué se pinta en parada, qué por zonas y qué en fin de semana.
Seguridad
Acotamos y señalizamos cada zona de trabajo, usamos plataformas elevadoras adecuadas a la altura y protegemos mercancía y maquinaria que no se pueda mover.
Preparación y pintura
Limpieza, eliminación del óxido de la estructura, imprimación anticorrosiva y esmalte. En paredes, la pintura que pide cada zona: decorativa en exposición, resistente en almacén.
Suelo y revisión
Si entra, se prepara el suelo, se pinta y se marcan pasillos y zonas. Al terminar revisamos todo con el responsable de la nave.
Qué determina el precio de pintar una nave
- La altura. Es lo que más pesa. Cuanto más alta la nave, más medios de elevación y más seguridad hacen falta.
- Cuándo se puede trabajar. Con la nave parada se trabaja de corrido. Por zonas o en fines de semana, con la actividad en marcha, el trabajo se alarga y cuesta algo más.
- El estado de la estructura. Si el metal está limpio de óxido, basta con desengrasar y dar el esmalte. Con óxido extendido, hay que eliminarlo y aplicar anticorrosivo antes.
- Las zonas que entran. Exposición, almacén, oficinas y suelo tienen productos y tiempos distintos. Se presupuesta cada una por separado para que decidas.
- El suelo. Un suelo industrial con pintura para tráfico de carretillas y señalización es una partida grande, con su preparación y su tiempo de curado.
Pintura industrial en Mutilva, Tajonar y el resto de la comarca
Mutilva Baja, Mutilva Alta, Talluntxe y Berroa quedan a pocos minutos unos de otros.
Pintamos en toda Mutilva, de Mutilva Alta a Mutilva Baja, y en los pueblos del Valle de Aranguren: Tajonar, Zolina, Labiano, Aranguren, Laquidáin y Ilundáin. También en Cordovilla y Esquíroz, y en Pamplona, Sarriguren, Burlada, Villava, Huarte y el resto de la Cuenca. Si tu pueblo no sale aquí, pregúntanos igual: lo más probable es que lleguemos.
Preguntas sobre pintar naves y talleres
No necesariamente. Podemos trabajar por zonas acotadas mientras el resto sigue abierto, o aprovechar una parada, un puente o un fin de semana. Lo decidimos juntos en la visita técnica según vuestra actividad.
Sí, y es lo más habitual en los polígonos de por aquí. Cada zona lleva su pintura: la exposición, un acabado de tienda; el almacén, una pintura resistente a golpes y polvo. Se pueden hacer en el mismo encargo o en fases.
En el de Mutilva Baja, en el de Mutilva Alta, en los de Tajonar y en el resto de polígonos de la comarca de Pamplona. Si tenéis la nave algo más lejos, preguntadnos igualmente.
Se elimina antes de pintar, se aplica una imprimación anticorrosiva y después el esmalte de acabado. Si se pinta encima, el óxido sigue avanzando por debajo y en poco tiempo levanta el esmalte. Por eso es la parte del trabajo en la que no conviene ahorrar.
Sí, con pinturas para hormigón preparadas para tráfico de carretillas o de personas, y marcamos pasillos, zonas de carga y áreas de seguridad. Hay que respetar el tiempo de curado antes de volver a usarlo, así que se planifica con vosotros.
¿Cuándo podríais parar la nave?
Cuéntanos qué superficie tiene, en qué polígono está y cuándo podríais parar, y os proponemos cómo encajar el trabajo.